近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行也帶來(lái)一些隱患。針對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象，南京市企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)反無(wú)人機(jī)設(shè)備，為維護(hù)低空空域的安全有序提供助力。
按下無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備的啟動(dòng)鍵，正在飛行中的無(wú)人機(jī)，信號(hào)瞬間中斷，隨后無(wú)人機(jī)開始強(qiáng)制返航，尋找合適地點(diǎn)迫降。這就是“云上筋斗”自主研發(fā)的“便攜式無(wú)人機(jī)手持干擾設(shè)備”的反黑飛技術(shù)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別并有效干擾未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)信號(hào)，相當(dāng)于給無(wú)人機(jī)戴上了“緊箍咒”。
云上筋斗（南京）科技有限公司副總經(jīng)理熊雨翔介紹道：“‘黑飛’無(wú)人機(jī)在被偵測(cè)到發(fā)現(xiàn)之后，我們可以在地圖上顯示無(wú)人機(jī)的準(zhǔn)確坐標(biāo)，然后去切斷它的通訊和圖傳電路，遙控電路。切斷電路之后，無(wú)人機(jī)的遙控器上就會(huì)丟失圖像信號(hào)，同時(shí)也會(huì)失去控制權(quán)。”
目前，無(wú)人機(jī)“黑飛”問(wèn)題，廣泛出現(xiàn)于航空安全、大型賽事安全等領(lǐng)域。早在2018年，“云上筋斗”的創(chuàng)始人就捕捉到低空安防市場(chǎng)的前景，經(jīng)過(guò)多地勘查，最終于2021年落地南京。
目前，“云上筋斗”已推出低空無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)反制產(chǎn)品系列，涵蓋便攜式、固定式、車載式等創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，先后完成中亞峰會(huì)、博鰲亞洲論壇等多個(gè)重大活動(dòng)的低空保障項(xiàng)目建設(shè)，以及多地的智慧低空安防、智慧監(jiān)獄低空防御等建設(shè)項(xiàng)目。
云上筋斗（南京）科技有限公司副總經(jīng)理熊雨翔說(shuō)道：“南京可以作為一個(gè)支點(diǎn)，因?yàn)闊o(wú)論是從成本上來(lái)說(shuō)，從發(fā)展上來(lái)說(shuō)，還是從配套的產(chǎn)業(yè)、配套的上下游供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，都是比較完善的，所以當(dāng)時(shí)選擇了南京?！?/div>
低空飛行服務(wù)保障，關(guān)系著低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。今年初，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》施行，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展階段。同時(shí)，南京也于近期審議了《南京市低空飛行服務(wù)保障辦法（試行）》，探索為低空飛行“建章立制”，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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